Критика Hyperloop и человеческий фактор
билеты на поезд Москва Петербург
Некоторые критики Hyperloop сосредотачиваются на опыте - возможно, неприятном и пугающем - ездить в узкой, запечатанной и без окон капсуле в герметичном стальном туннеле, который подвергается значительным силам ускорения; высокие уровни шума из-за сжатого воздуха и протока вокруг капсулы со скоростями околозвукового звука; и вибрация и толкание. Даже если труба изначально гладкая, земля может сдвигаться с сейсмической активностью. На высоких скоростях даже незначительные отклонения от прямого пути могут значительно повысить уровень буферизации. Это в дополнение к практическим и логистическим вопросам, касающимся того, как наилучшим образом решать проблемы безопасности, такие как неисправность оборудования, несчастные случаи и аварийная эвакуация.
Существует также критика технических аспектов дизайна в трубчатой ??системе. Профессор Джон Хансман заявил о проблемах, например о том, как будет компенсирована небольшая несоосность в трубе и возможное взаимодействие между воздушной подушкой и воздухом низкого давления. Он также поставил под сомнение, что произойдет, если мощности не хватит, когда корабль окажется в нескольких милях от города. Профессор Ричард Мюллер также выразил озабоченность по поводу «новизны Hyperloop и уязвимости ее труб, что было бы заманчивой целью для террористов», и что система может быть разрушена повседневной грязью и мусором.
Tags: Hyperloop, поезд
| | |