Приводы с несколькими насосами являются обычным видом в мобильных гидравлических системах. Эти приводы состоят из зубчатого колеса внутри корпуса колокола, который соединяется с бензиновым или дизельным двигателем. На противоположной стороне имеется один или несколько стандартных фланцев с 2 или 4 болтами для установки гидравлических насосов. Эта конфигурация дает несколько преимуществ. Для одного можно подключить два или более одинаковых насоса для обеспечения почти одинакового гидравлического выходного потока от каждого. Также могут использоваться насосы различного размера, обеспечивающие выходной поток, пропорциональный смещению каждого насоса.
Дизайнеры промышленных гидравлических систем теперь имеют этот вариант с Lectric Drive, предлагаемый Durst Div. Regal Beloit от Regal Beloit, Флоренция, Ky. В отличие от обычных коробок для промышленного применения, Lectric Drive не требует переходного фланца и муфты вала для соединения C- торцевой фланец насоса до фланца двигателя. Вместо этого Lectric соединяется напрямую с моторами Marathon Regal Beloit. Эта удобная настройка не только экономит пространство и вес, но и исключает количество компонентов и сокращает время сборки.
Путем установки гидравлической или пневматической муфты между каждым насосом (нмш 32-10), Lectric Drive также обеспечивает компактный и удобный способ обеспечения чередования или резервного насоса. Например, каждый раз, когда требуется мощность насоса, управление может задействовать одну муфту и отключать другую. Таким образом, срок службы обоих насосов может быть увеличен, поскольку они оба будут работать на половину нормального рабочего цикла. В качестве резервной системы насоса это позволит удалить один насос для обслуживания или ремонта, в то время как другой продолжает работать в системе. Разумеется, при работе с любой гидравлической, механической или электрической системой следует строго соблюдать соответствующие меры предосторожности.
Несколько конфигураций для универсальности
Lectric Drive предназначен для использования с марафоном Regal Beloit Electric мощностью от 100 до 700 л.с. Marathon Electric известна своими полностью закрытыми вентиляторными (TEFC) и взрывозащищенными двигателями. Lectric Drive может поддерживать 230-, 460- и 575-Vac мощности с частотой 50 или 60 Гц. Lectric Drive поставляется с монтажными колодками для вождения до восьми насосов. Можно указать любое из нескольких коэффициентов передачи, а выходной крутящий момент - от 1,040 до 2,150 фунт-фут.
Джон Локарно (John Locarno), глобальный менеджер по продажам и маркетингу, сказал, что инженеры из Durst и Marathon Electric определили необходимость в простой в установке, экономии пространства, требующей меньшего количества деталей и буквально не поддерживающего или настроенного времени по сравнению с текущими проектами. «Обычный гидравлический привод питания соединяет вал двигателя и насос с помощью адаптера двигателя C-образной формы и внешней муфты. Прямой монтаж с помощью Lectric Drive делает подход адаптера-ответвителя устаревшим. Привод насоса буквально становится частью электродвигателя »
Пользователи получают Lectric Drive, предварительно собранные и полностью готовые к установке. Локарно объясняет, что не только Lectric drive исключает переходник C-фланца и муфту вала, но он устраняет время и умение, необходимые для выравнивания муфты вала. Электродвигатель монтируется и правильно присоединяется к приводу насоса, сокращая время настройки.
Локарно добавляет, что меньший пакет Lectric drive - до 20 дюймов короче, чем обычные системы, - может сэкономить сотни фунтов в весе системы и сотни долларов в стоимости установки. Кроме того, без ремонта адаптера C-face для ремонта или замены, конечный пользователь имеет более низкие эксплуатационные расходы.
Tags: смартфон, аккумулятор, зарядка
| | |